op Wymieniłem przepływkę i najwidoczniej turbina zaczęła pracować normalnie i padła. Świst i trajkotanie metaliczne z tyrbiny oznacza, że zdechła ostatecznie? Auto jedzie, ale hałasy źle wróżą. Kupić po regeneracji z oddaniem starej i po sprawie? Jest szansa wymienić ją w garażu bez kanału? Czy to dla magików tylko? Warsztat w Warszawie zawołał 800zł za robiciznę z olejem, filtrani powietrza i oleju. Dużo? Turbina oczywiście moja. Gdzieś tanio i dobrze można jeszcze w okolicy? (Ten post był ostatnio modyfikowany: 20-03-2018, 12:40 przez Oktawiusz 14,766 55 1999 682 INNY 2019 INNY Warsaw, Poland (20-03-2018, 12:39) napisał(a): zawołał 800zł za robiciznę z olejem, filtrani powietrza i olejuJak wliczone te płyny i filtry to całkiem normalnie. Ty masz 2006r i 120KM Ci się trafił ? Pech jak nie wiem :/ Przy okazji roboty koniecznie miska olejowa w dół i wymiana pompy olejowej z łańcuszkiem oraz panewki. Unikniesz kosztów takich jak ja przeżyłem i wielu użytkowników tego forum. Po turbinie panewka na pewno Cię czeka. BTW Przy wymianie turbo obowiązkowo wymienia się zawór odmy. MEchanicy często to zlewają. Renault CLIP :: Zmiany w konfiguracji :: Aktywacje :: Adaptacje :: TPMS :: Sterowniki :: Airbag :: R-Link :: Kodowanie kart i kluczyków do Renault i Dacia. Czyszczenie używanych kart i kluczyków do wybranych modeli 55 0 4 1 SC II ph I 2006 dCi 120KM, 2003-2009 Grójec op Pech to mi się trafił jak musiałem cały blok silnika wymieniać bo panewki poszły. Udało się znaleźć całkiem w dobrym stanie i od sprawdzonego człowieka. Turbo zostało stare, więc w takim wypadku panewki również ruszać? Oleju nie bierze, nie chlapie również nigdzie. Oktawiusz 14,766 55 1999 682 INNY 2019 INNY Warsaw, Poland Jak masz blok w dobrym stanie to zajrzał bym tylko do panewek w jakim są stanie. Przy spuszczonym oleju to już chwila moment. Renault CLIP :: Zmiany w konfiguracji :: Aktywacje :: Adaptacje :: TPMS :: Sterowniki :: Airbag :: R-Link :: Kodowanie kart i kluczyków do Renault i Dacia. Czyszczenie używanych kart i kluczyków do wybranych modeli haszczurur 2,392 22 680 519 SC II ph I 2004 dCi 120KM, 2003-2009 Warszawa Panewki, pompa oleju do tego robocizna będą koszty. Wymiana turbiny w Warszawie w SC II to koszt 400 zł.+ filtr, olej i uszczelki do turbiny. Całość zamyka się w 600 zł. To cena w górnej granicy 800 zł. to już dość dużo. Wymiana silnika w SCII to koszt od 600-800 zł. (Ten post był ostatnio modyfikowany: 20-03-2018, 13:22 przez haszczurur.) 55 0 4 1 SC II ph I 2006 dCi 120KM, 2003-2009 Grójec op A jakieś miejsca polecane w kwestii naprawy? Oktawiusz 14,766 55 1999 682 INNY 2019 INNY Warsaw, Poland Z jakiej dzielnicy jesteś ? Renault CLIP :: Zmiany w konfiguracji :: Aktywacje :: Adaptacje :: TPMS :: Sterowniki :: Airbag :: R-Link :: Kodowanie kart i kluczyków do Renault i Dacia. Czyszczenie używanych kart i kluczyków do wybranych modeli 55 0 4 1 SC II ph I 2006 dCi 120KM, 2003-2009 Grójec op Dzielnica obojętna ogólnie. Mogę dojechać wszędzie. Oktawiusz 14,766 55 1999 682 INNY 2019 INNY Warsaw, Poland Mam w miejscowości BRześce. To na południe jeszcze od Wilanowa. Renault CLIP :: Zmiany w konfiguracji :: Aktywacje :: Adaptacje :: TPMS :: Sterowniki :: Airbag :: R-Link :: Kodowanie kart i kluczyków do Renault i Dacia. Czyszczenie używanych kart i kluczyków do wybranych modeli 55 0 4 1 SC II ph I 2006 dCi 120KM, 2003-2009 Grójec op Panowie, co będzie lepsze, zakup turbiny po regeneracji czy zakup turbiny używanej ale z pewnego źródła z miesięczną gwarancją?